6月11日至13日，第十一届中国（上海）国际技术进出口交易会在上海世博展览馆举办，中交上航局首次受邀参展。

展会上，上航局在智能海洋工程与装备展览区亮相，以图文视频加实体模型，展现了在航道疏浚、生态环保等领域的技术创新与先进成果。集中展示的自主研制的大型智能海洋工程装备，吸引了众多参观者驻足。

中交上航局技术中心总经理尹家春介绍道，亚洲第一艘无人测量艇“海灵号”，作为大型挖泥船的辅助船，可实现疏浚过程实时更新水下地形数据。亚洲最大绞刀功率的绞吸挖泥船“新海鲨”轮，首次出海，在阿布扎比施工实现了“强破土、大挖深、长吹距”的顶级性能。亚洲第一艘LNG双燃料耙吸挖泥船“新海鲟”轮，使用LNG双燃料显著降低了碳排放，支持国家“3060”政策，引领了疏浚行业向低碳、可持续发展的转型。上航局自主研制的中小型系列耙吸挖泥船航浚“6008”轮、航浚“3011”轮等，不仅融入了绿色设计理念、配备智能控制系统，而且以其高效、灵活、经济的特点，非常适应“一带一路”沿线的复杂施工条件，通过技术出海既解决了共建国家实际工程痛点，又充分提升了中国疏浚技术的国际话语权。

上航局从1905年治理黄浦江起步，到今日挺进深海、服务全球，这120年的发展始终与一座大楼同频共振——上海江海关大楼。自1927年大楼建成至今，上航局一直驻楼办公。作为“亚洲第一钟楼”，它不仅见证了中国民族疏浚业从黄浦江畔迈向深蓝远洋的历史进程，更承载着中国参与国际贸易体系的时代印记。大楼的四面钟声，仿佛为上航局的发展敲响时间节拍，而上航局也秉持“交融天下、建者无疆”企业精神，铺就了一条中国与世界沟通交流的水上道路。

上航局高度重视科技创新，围绕高质量发展新格局，聚焦主业、突出专业，在行业内率先构建了由交通行业重点实验室、国家工程研究中心和国家级企业技术中心相互支撑的完整技术创新平台体系，打造了原创技术策源地、智慧港航产业链、博士后科研工作站、国家企业技术中心相互依托的分布式、集约化科创平台体系，研发形成了一系列具有重要工程应用价值、在业内具有较大影响力的技术研发成果，服务国内外重大工程。

（中国日报上海分社 王颖）